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今天笔者给大家讲述的故事还要从一个叫做龙泉寺的寺庙说起。龙泉寺是北京一座历史悠久的传统寺庙，连山门前的柏树也有600多年的历史，甚至寺内还存在有上千年树龄的银杏树和古柏，自从2004年学诚法师率领弟子住进龙泉寺之后，他便成了这座寺庙的主持。

“聪明的车”正在和“智慧的路”加快协同发展。近日，湖北省投资项目在线审批监管平台显示，武汉“车路云”一体化重大示范项目已获批准，备案金额高达170亿元，并拟在2024年6月开工。此前，工业和信息化部提出四部门正有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点，研究确定了9个进入试点的联合体。

由中国汽车工程学会等举办的第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV2024）定于6月18日至20日在北京召开，会议将围绕车路云一体化，设置多个专题论坛等活动。上海证券报记者采访获悉，作为智能汽车的重要投资领域，“车路云”一体化有望给产业链公司带来新的重要业绩增长点。

多地“车路云”一体化迎政策暖风

6月14日，湖北省投资项目在线审批监管平台显示，武汉市智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目获得市发展改革委同意批复，项目单位为国有企业武汉车网智联测试运营管理有限公司，总投资170.84亿元，拟开工时间为2024年6月，这意味着完成备案后立即开工。

业内专家介绍，如果把智能汽车比喻为“聪明的车”，那么车路云一体化就是“聪明的车+智慧的路”。车路云一体化利用新一代信息与通信技术，将人、车、路、云等物理层、信息层与应用层融为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现交通系统安全、节能、舒适及高效运行，其发展路径是推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。

截至2023年12月，全国已经有超50个地区发布相应实施细则，支持建设17个国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个双智试点城市，累计开放道路超22000公里，发放测试示范牌照超5200张，累计道路测试总里程超8800万公里。

2024年1月，工业和信息化部、交通运输部等五部门印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，试点期为2024年至2026年。

近一个月来，各地“车路云”一体化的政策暖风频吹。5月31日，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）发布招标公告，项目投资额为99.3889亿元，将在全市选取约2324平方公里的范围，对6050个道路路口进行智慧化改造。

6月3日，福州省投资项目在线审批监管平台显示福州智能网联车路云一体化启动区示范建设审批类项目公示；6月4日，内蒙古自治区投资项目在线审批办事大厅显示鄂尔多斯市新能源智能网联汽车车路云一体化应用示范项目已成功获得备案，项目总投资1.05亿元。

随着政策组合围绕智能网联汽车上路进行全面配套，智能网联汽车已从小范围测试验证逐渐转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期。

6月4日，工业和信息化部等四部门组织专家对首次集中申报智能网联汽车准入和上路通行试点项目的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体，首批入围的7家乘用车企业和2家商用车企业，将在北京、上海、广州、深圳、郑州、儋州、重庆等7个城市进行试点。

产业链公司有望受益于“车路云”基建机遇

对于“车路云”一体化的加速发展，资深汽车行业分析师梅松林告诉记者，“车路云”三位一体是大势所趋，但行业发展也存在诸多不确定性。一方面，高度智能的网联汽车离不开路和云这两个关键基础设施的支撑。另一方面，智能汽车的发展和普及前景还难以预料，存在诸多不确定性，包括智能汽车发展的路径、发展速度；算力和通信技术的创新进程；消费者的接受度等。

政策暖风之下，也让投资者对上市公司布局“车路云”一体化进展颇为关切。

6月17日，万马科技有关负责人表示，车路云一体化项目落地不仅预示着中国城市交通向智能化、网联化转型的加速，也凸显了政府对提升城市交通效率、促进自动驾驶技术成熟与商用化的高度重视，对公司业务开展有正向作用。公司作为车联网服务行业领先企业，当前是行业少有的能够同时提供连接管理、平台运营和生态服务的公司，前装产品的车联网连接数和在线数均处行业前列。据悉，万马科技将视市场情况参与到车路协同系统的环节中，在技术迭代和市场拓展上抢占先机。

6月17日，兴民智通在互动平台表示，公司自2018年起在车路云产业进行布局和研发投入，深度参与行业发展。目前已自主研发了业内领先的V2X协议栈，推出了智慧路测一体化解决方案、车路云一体化、完整V2X测试栈建设、智能网联示范区监管运营等解决方案，逐步完善了车路云一体化建设需要的5G+V2X TBOX、车端OBU等终端产品，目前已陆续参与了多地的智能网联车路协同建设。未来公司将继续聚焦“车路云一体化”发展趋势，创新开展多元化合作方式，加大市场开拓，积极参与新一代智慧交通、道路数字化建设，为智能网联产业发展提供更多的新质产品和更优的服务。

国联证券最新研报分析，结合当前路侧建设成本以及未来规模化应用后成本下降的情况，预计2025年智能化路侧基础设施产值增量为223亿元，2030年有望达4174亿元，年均复合增长率为79.7%，成为智能网联汽车产业增速最快的板块。

一家产业链公司负责人对记者说，“车路云”在基建等领域孕育出很大的市场空间2023最新配资平台，实际项目的毛利率也很高，但是回款速度较慢，百度、蘑菇车联等产业链公司在“车路云”方面已经占据了一定优势。