新穗商工程三期于2024年6月启动招生，共收到368份报名申请。经过严格筛选与面试，最终确定了100名内地入围学员和20名港澳台及外籍特邀学员。学员平均年龄34岁，92.5%以上拥有本科学历，43%以上拥有研究生学历（含3名博士），46%以上有海外经历。其中，一代企业家与二代企业家的比例是47：53，上市公司8家，高新技术企业51家，省级专精特新及专精特新小巨人企业34家。三期学员所在企业2023年度总营收达到1445亿元，平均营收约12亿元。
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人生不止一面，既有忘情投入的工作，也有多姿多彩的生活，兼顾城市舒享和户外轻野的座驾，才能满足城市“双面人”的出行需求。
北京现代胜达就是这样一款能够满足城市家庭户外轻野的中大型SUV。一方面，它拥有灵便舒适的人性化空间和配置，另一方面，它适用户外轻野的用车场景，在追求高端生活品质感的同时，可以不断拓宽城市边界，带领用户领略到更多极致风景。
此次与胜达一起“打野”，沿途经过戈壁、沙漠、雅丹地貌，全程1180公里，拉开了一场充满乐趣的探险之旅。
品质如一，不负美景
塞外不缺蓝天白云，更不缺风景如画的美景。无边无际的戈壁和沙漠，让人感受到自身的渺小，也同样带来涤荡心灵的震撼。
为了原汁原味地体验到第五代胜达的“野趣”，从敦煌到哈密，我们放弃了略显枯燥的高速路，取而代之的是国道与非铺装路结合的骑行之路。全程400多公里，第五代胜达充分表现出家用SUV的强悍实力，扎实而稳定的悬挂吸震细腻，富有轿车般的舒适感。我们长时间保持车速在110km/h-130km/h的行驶状态，进入车厢内的噪音很小，并未因为方盒子造型而增加风噪，车辆行走表现也轻松舒适，加上超强度钢占比达到53.5%以上，给予了这台车完美的“骨架”，最高可达1800兆帕的高强度车身，不仅带来稳扎的质感，也包括十足的安全感。
当然，让我们心态放松的另一大重要原因是，这款车令人着迷的舒享空间。优异的NVH噪音控制和高强度整车耐久性，将忙碌嘈杂的生活剥离出来，让我们更彻底地沦陷在荒漠戈壁带来的心旷神怡中。第五代胜达的静谧性堪比安静图书馆，车内怠速噪音被很好地控制在35分贝左右，同时还对整车高强度耐久性进行充分验证，确保在极端条件下，也能始终如一地保持整车品质感。上下起伏的U型公路、“搓衣板”的非铺装路，高温酷暑的严苛环境……这些都不会成为旅途中的阻挠，“没有什么能够阻挡，你对自由的向往……心中那自由的世界，如此的清澈高远……”犹如歌曲中勇往直前的征服心态，在第五代胜达的陪伴下，我们恣意享受着这份天地豪情。
科技赋能，油车变“聪明”
长时间行驶是否会感到枯燥与疲惫？这样的顾虑在第五代胜达智能化加持下，可以完全消除。这款车被誉为可移动的“五星级户外套房”，车的舒适品质绝对不是靠吹出来的，在我们试驾的鉴赏家Ultra版本上已经得到验证。
“5、6、7”三种模式的座椅布局，为用户出行带来多样化选择。前排采用的是零重力座椅，拥有18向座椅调节，座椅设计得舒适贴合、包裹性极强。更重要的是，主驾按摩功能把“司机”照顾得服服帖帖。第二排、第三排乘客也被合理关照，第二排“摇篮座椅”的放松模式，实现人体最佳坐姿；第三排14°的靠背调节，即便久坐也不必承受腰酸背痛的苦恼。如果将第二、三排放平，后备厢的进深最大可达2.05m，既可容纳3辆山地自行车、4个高尔夫球包、4个波士顿包，还可以变身户外移动的五星大床。为了进一步提升品质感，车内座椅采用的是Nappa材质，顶棚及ABC柱则采用麂皮绒质感面料，12个扬声器的BOSE音响可通过OTA进行音效音源的实时更新，甚至还内置UV杀菌功能的副驾储物箱、隐藏式攀岩把手、21英寸铝合金轮毂、倍耐力Scorpion系列SUV高性能胎等，为喜爱户外出行的轻野玩家带来专属豪华感。
当然，对于一台越用越聪明的智能化新车，第五代胜达还专为中国市场改进了智舱系统，ccNC架构不仅实现硬件、UI、生态全面升级，还为用户提供便捷舒适的车内体验。除地图与语音采用百度系统外，新增了腾讯小场景、车载微信、养车服务，生活服务等领域的30多个小程序，实现主、副驾分区唤醒及指令。之所以被称作“聪明车”，另一个重要原因是，黑科技的赋能令其拥有“千里眼”强大的智驾能力。22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360°摄像头和1个170万像素的多功能摄像头，实现高速、城区、泊车等场景的全覆盖，这也在旅途中帮了我们不少忙，在稳定路况的国道上，轻握方向盘就可以实现巡航、变道、刹车等连贯动作，重新定义了燃油量产车的智驾标准。
寻觅自我，探索之旅
从哈密出发到鄯善，穿越大海道无人区，我们在感受鬼斧神工的自然景观时，也对第五代胜达的越野能力有了一次全面检阅。
进入大海道，窗外壮阔的风景与第五代胜达全球One Model的“方盒子”造型十分合拍，打破空间和时间的界限，拉近了城市与户外的距离，为整车注入了生命力，也凸显出胜达不拘一格的个性。
大海道原本是丝绸之路的一条古道，因道路险恶异常而闻名。“常流沙，人行迷误 ，有泉井咸苦，无草。行旅负水担粮，履践沙石，往来困弊。”这条古道环境艰苦、道路险远，被誉为“哈密魔鬼城”。
如今，这片神秘而沧桑的大地充满了魅力，成为探险的胜地、越野的天堂。从红柳滩服务中心前往鄯善，要经过很长一段风蚀堆形成的土路。作为一款面向城市消费者而开发SUV，第五代胜达搭载了HTRAC智能四驱系统，有着十分可靠的四驱结构，配合多地形管理系统，覆盖了标准、经济、运动、个性化、雪地、沙地、泥地7大驾驶模式，能够轻松应对各种户外路况。即便面对苛刻的地貌环境，胜达依然能够稳定发挥。在峰回路转的翼龙大峡谷之间来回穿梭，在回音壁、星际战舰、雅丹广场，通天洞等怪石嶙峋的雅丹群峰中行走，它们似宫殿城堡、似亭台楼榭、似大雄宝殿……一众飞驰而过的胜达，与色彩深浅不一、造型各异的山丘相映成趣，仿佛闯入了神话世界。
经历上万年冲刷的雅丹地貌，土质偏硬、沟壑较深，不仅对车的抓地力是一次考验，也对驾驶技术是一次挑战。胜达采用北京现代最成熟可靠的动力系统，搭载第三代2.0T发动机，匹配8AT变速器，通过LP-EGR（低压废气再循环）等大量领先技术与细节提升，在同级中拥有出色的动力性，182kW的最高功率和353N·m的最大扭矩，WLTC的综合油耗却仅为8.05L/100km。
整个试驾过程，第五代胜达不仅保持动力充足，行走表现也十分稳定。定位轻野的底盘滤掉了细碎的弹跳和震动。第四代胜达的减震器首次应用了高性能SFD阀系，内部新增频率感应阀，可根据颠簸频率不同自动开闭。前后副车架也首次应用液压衬套，加强用户乘坐舒适性，同时提高的转向齿轮比，改善了车辆操舵响应性。而前全框式麦弗逊副车架和后多连杆独立悬架结构的组合，在保证了操控稳定性的同时，也给无畏探索带来更多的底气。
一千多公里的探索之旅，不仅让我们看到了胜达身上少见的“越野基因”，也让我们看到了一辆家用SUV在城市之外的更多可能。除了跋山涉水后那份自由自在的陶醉外，还收获种种惊喜。
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